Vergelijking tussen de periode Mei 2011 en 2012
2011 |
2012 |
Verschil |
|
Commercieel: |
296 | 268 | -9,46% |
2011 |
2012 |
Verschil |
|
| Bewegingen: | 4.052 | 2.562 | -36,8% |
| Passagiers: | 25.902 | 23.495 | -9,3% |
| Vracht/ton: | 4.418 | 4.498 | +1,8% |
Vergelijking tussen de periode Jan - Mei 2011 en 2012
2011 |
2012 |
Verschil |
|
Commercieel: |
1.245 | 1.156 | -7,14% |
2011 |
2012 |
Verschil |
|
| Bewegingen: | 16.914 | 11.600 | -31,4% |
| Passagiers: | 72.185 | 67.659 | -6,3% |
| Vracht/ton: | 27.559 | 22.290 | -19,1% |
Commentaar:
Opnieuw een merkwaardige achteruitgang van het aantal bewegingen, te wijten aan werkzaamheden op de startbaan.
Hierdoor werd het verkeer voor de general aviation en de lesvliegtuigen drastisch beperkt of zelfs verboden.
In het aantal vervoerde passagiers merken we een daling met 9,3 %.
Deze is gedeeltelijk te wijten aan de hogervermelde beperkingen van vluchten voor general aviation.
Jammer genoeg was de luchthaven opnieuw het slachtoffer van vluchtannuleringen door Neckermann/Thomas Cook.
In vergelijking met mei 2011 betekent deze beslissing een verlies van 18 commerciële bewegingen.
Het spijtige van deze toestand is, dat passagiers, die wel degelijk bij Neckermann/Thomas Cook geboekt hadden om vanuit Oostende te vertrekken, uiteindelijk voor een groot deel op vluchten uit Brussel vervoerd werden.
Een positief puntje is, dat het vrachtverkeer met zo'n kleine 2 % gestegen is.
Wellicht mag dit toegeschreven worden aan een verbetering van de in- en export door Egyptair Cargo.
Hopelijk gooit de nogal onduidelijke politieke toestand in Egypte weer geen roet in het eten.